ข้อได้เปรียบ

• เครื่องยนต์ CRDI ขนาด 1.4 ลิตร 4 สูบ
• 70 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที
• 140 นิวตันเมตรที่ 1,800-3,000 รอบต่อนาที

ผลประโยชน์

เครื่องยนต์รุ่นล่าสุดที่มีขนาดใหญ่ ทรงพลัง และทนทาน เพื่อสมรรถนะที่สูงขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

ข้อได้เปรียบ

กระปุกเกียร์แบบซิงโครเมช 5 สปีดพร้อมกลไกการสับเปลี่ยนสายเกียร์ (GBS65 พร้อมด้วย 5F+1R)

ผลประโยชน์

กระปุกเกียร์พร้อมกลไกการสับเปลี่ยนสายเกียร์ช่วยเพิ่มความรื่นรมย์ให้กับทั้งตัวรถและประสบการณ์การขับขี่

ข้อได้เปรียบ

ด้านหน้า: ดิสก์เบรก ด้านหลัง: ดรัมเบรก

ผลประโยชน์

ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงเพื่อการเดินทางได้อย่างมั่นใจและปลอดภัย พร้อมด้วยระยะเบรกที่น้อยลง

ข้อได้เปรียบ

อัตราส่วนเฟืองล้อมงกุฎลึก RAR 4.11

ผลประโยชน์

เพิ่มแรงบิดของล้อ ความสามารถในการเริ่มไต่ทางชันใหม่ได้ดีขึ้นและรับน้ำหนักได้มากขึ้น

ข้อได้เปรียบ

ระบุจุดที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนเกียร์ (โดยใช้ลูกศร) บนแผงหน้าปัด

ผลประโยชน์

ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้น้ำมัน

ข้อได้เปรียบ

ครั้งแรกสำหรับกลุ่ม SCV ที่มีการผลิตเฟรมแชสซีขึ้นโดยใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบไฮโดรฟอร์มมิ่ง

ผลประโยชน์

การเชื่อมรอยต่อบนแชสซีที่น้อยลงหมายถึงโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้นและมีระดับ NVH ในห้องโดยสารลดลง คุณภาพการขับขี่จึงอยู่ในระดับดีเยี่ยม

ข้อได้เปรียบ

ยางเรเดียลขนาด 14 นิ้ว (165R14)

ผลประโยชน์

ยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกท่ามกลางภูมิประเทศที่หลากหลายและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ข้อได้เปรียบ

ระดับความสูงจากพื้น 160 มม.

ผลประโยชน์

ระยะห่างจากพื้นที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมแม้ในสภาพถนนที่ขรุขระ

ข้อได้เปรียบ

• ความสามารถในการไต่ทางชันถูกกำหนดให้อยู่ในเกรดสูงสุดที่ยานยนต์จะสามารถทำได้เพื่อรักษาความเร็วโดยเฉพาะไว้ ความ
• สามารถในการไต่ทางชัน: 38%

ผลประโยชน์

ความสามารถในการไต่ทางชันที่ดีที่สุดในยานยนต์ระดับเดียวกันช่วยในการรับมือกับการขับขี่บนถนนที่มีความสูงชันและสะพานลอยได้อย่างง่ายดายแม้ในสภาวะที่ต้องบรรทุกของหนัก

ข้อได้เปรียบ

0-60 กม./ชม. ใน 14.5 วินาที

ผลประโยชน์

• การเพิ่มอัตราเร่งที่ทำได้รวดเร็วเพื่อรอบการทำงานที่เร็วยิ่งขึ้น
• รอบการเดินทางที่มากขึ้นนำไปสู่รายได้ที่สูงขึ้น

ข้อได้เปรียบ

ความเร็วสูงสุดที่สูงถึง 125 กม./ชม.

ผลประโยชน์

ส่งผลให้มีรอบการทำงานที่เร็วขึ้น ทำให้มีรายได้มากขึ้น

ข้อได้เปรียบ

• พวงมาลัยพาวเวอร์เป็นการติดตั้งแบบมาตรฐานในรุ่นต่างๆ
• รัศมีวงเลี้ยว 5.1 ม.

ผลประโยชน์

รัศมีวงเลี้ยวที่สั้นลงยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวของยานยนต์ในขณะขับขี่ฝ่าสภาพการจราจรอีกด้วย

ข้อได้เปรียบ

พวงมาลัย คันเกียร์ที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัด แป้นเหยียบ ABC ฯลฯ อยู่ในตำแหน่งที่ถูกหลักสรีรศาสตร์

ผลประโยชน์

ระบบควบคุม แป้นเหยียบ และคันโยกทั้งหมดล้วนอยู่ในระยะที่ผู้ขับขี่เอื้อมถึง จึงทำให้การขับขี่ระยะไกลสะดวกสบายและไม่เหน็ดเหนื่อยมากนัก ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถจริงๆ ไม่ใช่ยานยนต์ที่เห็นในโฆษณา

ข้อได้เปรียบ

ความยาวโดยรวม 4,340 มม.

ผลประโยชน์

พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่ที่มาพร้อมฟุตพริ้นท์ขนาดกะทัดรัด ทำให้จอดรถในจุดจอดรถที่หนาแน่นได้ง่ายๆ

ข้อได้เปรียบ

ระดับ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ต่ำ

ผลประโยชน์

ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่น่ารื่นรมย์ทำให้อยากใช้เวลาบนท้องถนนมากขึ้น ส่งผลให้มีผลผลิตเพิ่มและรอบการทำงานที่เร็วยิ่งขึ้น

ข้อได้เปรียบ

Loading area of 8.7 x 5.13 feet standard across variants.

ผลประโยชน์

Large & wide loading area facilitates owners to load more cargo, earn extra revenue, enhance the profits.

ข้อได้เปรียบ

ระบบกันสะเทือนล้อหน้าแบบอิสระ

ผลประโยชน์

ระบบกันสะเทือนล้อหน้าแบบอิสระช่วยมอบคุณภาพการขับขี่และเสถียรภาพขณะขับด้วยความเร็วสูงที่เหนือกว่า การขับขี่บนเส้นทางขรุขระจึงนุ่มนวลไม่ต่างจากการขับไปบนพื้นพรม

ข้อได้เปรียบ

น้ำหนักบรรทุกตามกฎหมาย 1,000 กก.

ผลประโยชน์

ความสามารถในการบรรทุกของหนักช่วยให้มีรายได้เพิ่มมากขึ้นและได้ผลตอบแทนจากการลงทุนได้เร็วยิ่งขึ้น

ข้อได้เปรียบ

ชุดประกอบที่ทนทานและเชื่อถือได้

ผลประโยชน์

ค่าบำรุงรักษาต่ำ เนื่องจากชุดประกอบมีอายุการใช้งานรวมยาวนาน